En bra sele är en sele som passar din typ av körning och som passar din häst.

Det är inte säkert att det just är den dyraste selen eller den som andra tycker som är det rätta för dig och din häst.
Tänk efter vad du vill använda din sele till.
Lätt träning av dressyrhästen för att variera, inkörning av unghästen eller hård tävlingsköring? Välj en sele som är lämplig till just det ändamålet. Är du osäker på vad som är lämpligt för just dig hör av dej så kan jag hjälpa dig att välja en sele som passar ditt ändamål och som är prisvärd för just dig.

Gemensamt för en bra sele är att det är en sele som:

*Har en lös passande brösta.
Bröstan får inte sitta fast i däckeln för det innebär att draget kommer att ligga på ryggmusklerna. Bröstan ska ligga med två fingras bredd under luftröret på hästen.
Det finns olika modeller av bröstor som alla har en egen funktion. Den vanligaste är en rak brösta som slutar just innan däckeln. Ergonomiska bröstor är rätt djupt utskurna för att ge luftrören plats hos hästar med lång ansatt hals. Svängda bröstor ger lite mer utrymme för luftrören och bättre ergonimi än en rak brösta.
Franska bröstor kombinerar det bästa hos rakabröstor med det en loka ger. Utrymme för luftrör och en bred dragyta över bogar och skuldror. En brösta som passar till tyngre arbete tex. hinderkörning.

*Att selen har draglinor.
Draglinorna sitter fast i bröstan med ett spänne där du ställer in längden eller som på en gigg sele där draglinorna är fasta i bröstan och längden justeras vid svängeln.

*Att selen har en baksele.
Bakselen sitter fast i vagnen med hjälp av skackelremmar och är bromsen. Bakselen ska sitta med ungefär en knytnäves bredd från baken på hästen och sitta med en ungefär en hands bredd under sittbensknölen. Kolla om bakselen sitter bra när vagnen är i drag (draglinor sträckta) och du kan flytta vagnen max 10-15 cm bakåt och framåt innan selen tar i och bromsar.

*Att selen har en däckel med en yttre och en inre gjord. 
Den inre gjorden har till uppgift att hålla däckeln på plats och ska vara relativt väl fastsatt. Den yttre gjorden har till uppgift att hålla skaklarna på plats så att de inte ligger och klapprar. Den behöver inte vara så hårt fastsatt bara så att skacklarna ligger stilla. Hur skacklarna ligger beror också på hur väl balanserad vagnen är. Ju bättre balanserad ju mindre slår och hoppar skacklarna. I däckeln sätter man också fast ryggremmen.

* Har en ryggrem med svanskappa (culleron).
Ryggremmen har till uppgift att hålla uppe bakselen med hjälp av ländremmarna. Ryggremen ska ha ett utrymme på ungefär en knytnäves bredd mellan ryggen på hästen och remmen för att ligga rätt.  Om man inte har baksele kommer vagnen att trycka fram däckeln och hästen kommer att bromsa vagnen med svansroten där det tar stopp av svanskappan. INTE BRA!

* Att det finns ett passande huvudlag.
Ett bra huvudlas trycker inte och skaver inte. Skygglappar är en extra säkerhets detalj och gör hästen mer uppmärksam på sin kusk och minskar risken för att hästen ska bli rädd för saker i sin omgivning. Skygglapparna ska sitta med 2/3 över mitten på ögat och 1/3 under ögar. För det mesta har huvudlag bly i vindremmarna så man kan vinkla skygglapparna till rätt läge.